Fattoria di Dugny a Onzain ( Loir et Cher ) a 15 km da Blois in direzione di Tours.

Posizione : N.47°31’11’’ ; E.01°11’07’’ ; Alt. 100m

13 km a S.O. di Blois ; 3 km a Nord d’Onzain.

_ Christian LHOMME Tel. : 33(0)2 54 74 17 99 – Fax : 33(0)2 54 78 56 84

J. Marie CARRE 33(0)2 54 20 68 51 – Segretaria Telefonica / Fax 33(0)2 54 20 61 59

– Cell. 33(0)6 07 68 51 84.

_ Campeggio / bungalow a Dugny : 33(0)2 54 20 70 66 . Fax : 33(0)2 54 33 71 69

_ Meteo : Loir et Cher : 33(0)8 36 68 02 41

Tours : 33(0)2 47 29 40 40 . Fax 33(0)2 47 29 40 45.

Volo a vela (Romorantin) : 33(0)2 54 76 71 47.

_ Sul terreno (soltanto durante il raduno) : 33(0)2 54 20 76 60 (sotto riserva)

_ Raduno annuale di tutti i dilettanti e professionisti dell’ultraleggero motorizzato.

_ Presentazioni e prove libere il sabato e la domenica mattina.

_ Presentazione pubblica la domenica pomeriggio. Paramotore ; Autogiri ; Mongolfiere.

Riguarda gli ULM interi o i pezzi di ricambio.

Gli ULM montati (pronti a volare) saranno disposti sul parcheggio " ULM visiteurs ", vicino alla banderuola " OCCASION ".

Gli ULM su rimorchio potranno essere messi in un’area specifica, vicino ai precedenti, con il consenso dell’organizzazione.

Per i pezzi di ricambio, l’ubicazione di base potrà cambiare a seconda della meteo e delle richieste.

Per un migliore svolgimento di libertà e sicurezza del più grosso traffico europeo di ULM viene richiesto imperativamento di fare il giro di pista " di tipo aereo " rispettando in modo più appropriato i valori elencati qui sotto :

_Inizio della manovra : Vento da dietro a 150m/suolo a 250m dall’asse della pista .

Inizio della fase finale : 200 a 400m dalla soglia della pista, pendenza del 7 al 20 %, velocità : 65 a 85 km / all’ora.

_ Rispettare l’ordine, i contatti visivi (attenti agli angoli morti) e le precedenze (niente sorpassi in fase finale).

_ Vietato sorvolare tutta l’area statica a sud-est della pista.

_ I passaggi a bassa altezza, a contro pista, " touch and go ", saranno solo possibili in modo eccezionale e con il permesso scritto del Direttore dei voli.

_ Gli atterraggi si effettuano sulla striscia a nord-ovest della pista e preferibilmente prima di giungere alla metà della lunghezza. La larghezza della pista può consentire, in caso di problema, l’atterraggio simultaneo di 2 apparecchi.

_ I decolli si effettuano sulla striscia sud-est della pista seguendo le indicazioni date.

I piloti che desiderano utilizzare più della metà della lunghezza della pista, concluderanno un accordo con il Direttore dei voli prima della presentazione sulla pista.

_ Il parcheggio ULM dei professionisti sarà davanti ai loro stand per gli apparecchi autorizzati (banderuola colorata su questi)

_ Il parcheggio ULM dei visitatori sarà a nord della pista.

_ Una pista di visibilità tra 300 e 400m è possibile per verificare il senso del vento con " T " senza sorvolare il pubblico.

Il sabato pomeriggio e la domenica pomeriggio, evitare, gli arrivi nella prima mezz’ora di ogni ora perché potrà essere riservata a delle presentazioni in volo.

_ In caso di arrivo via aerea, vi sarà data una " scheda d’arrivo ". Con questa scheda e con il brevetto di pilota ULM e con l’assicurazione personale a Responsabilità Civile, otterrete un badge pilota all’accoglienza. Una nuova équipe di parcheggio ULM sarà a diposizione per agevolare il vostro arrivo.

Sono possibili sul posto, senza dimenticare la tradizionale riunione del sabato sera, con servizio flessibile ; ma il numero dei pasti sarà limitato a 300.

La frequenza 123.250 MHz sarà attribuita al raduno per questo fine settimana e potrà essere usata in auto informazione non esclusiva.