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30ème Salon & Rassemblement International ULM de BLOIS 4 et 5 septembre 2010.
Aérodrome de Blois le Breuil LFOQ (N47° 40 47 ; E001° 12 21).
110 exposants et 800 ULM sont attendus, pour cette 30ème édition. Comme d'habitude, ce sera la grande réunion des utilisateurs et des professionnels, avec la possibilité d’essayer les machines sur place et d’assister à des présentations en vol.
Accès terrestre : Suite à l’interdiction des autorités, il ne nous est plus possible d’emprunter l’accès habituel de la manifestation. Un fléchage sera mis en place pour entrer par le village « Le Breuil ».
L'organisation générale :
Nous maintenons la disposition générale, avec des zones d'évolution spécifiques pour les ULM classiques, pour les paramoteurs et pour les avions (préalablement inscrits), La zone ULM exposants gardera la même structure avec un accès rapide à la zone dynamique. La liste des exposants inscrits, avec leurs emplacements, ainsi que la plupart des renseignements sont disponibles sur Internet. (www.ulmblois.com) Le bon respect des zones aériennes ainsi que la distance entre les pistes nous autorisent à des mouvements simultanés d'avions et d'ULM en dehors des créneaux de présentations qui restent à respecter rigoureusement. Afin de fluidifier, de réguler et d’améliorer la sécurité, les arrivées en vol du samedi matin (de 8h30 à 14h) devront se faire impérativement par des pilotes expérimentés, avec une radio (principalement en écoute) avec une inscription préalable (voir site internet www.ulmblois.com et en respectant scrupuleusement les consignes d’approche, les contacts visuels et les espacements. Tous les ULM Visiteurs ont la possibilité de se préinscrire sur le site internet www.ulmblois.com (rubrique « comment venir ») Obligatoire pour le samedi matin, très fortement conseillé pour les autres périodes. La participation aux frais d’inscription est de 5€ par ULM. (l’organisateur à l’obligation légale de connaître tous les aéronefs présents sur la manifestation) , pour les pilotes non préinscrits .
Les arrivées en vol ne peuvent pas se faire entre 12h et 14h15. Le planning général sera conservé avec des périodes de "Vol Libre", ce qui donnera de grandes possibilités d'arrivées en vol, de vols locaux et de départs. Afin de s’adapter à la structure du SALON & RASSEMBLEMENT et de recevoir des ULM sans contact radio, l'aérodrome sera classé en "Zone Réglementée Temporaire" (ZRT), du vendredi matin au dimanche soir. Voir les instructions du « SUP AIP ???/10 » qui paraîtra au mois d'août. (Voir site www.sia.aviation-civile.gouv.fr).
Pour ce 30ème anniversaire, les animations habituelles seront conservées, mais l’accent sera mis sur le maintien en vol des anciennes machines des années 70 et 80 (Contact : Guy Wardavoir au 06 14 59 14 91 ; wardavoir.guy@orange.fr ), sur la motorisation électrique et peut être sur l’ULM classe 5 (Ballon motorisé). Pour développer ces idées, vous pouvez contacter Christian Lhomme au 06 88 90 14 81 ; lhomme.ch@orange.fr .
SALON DE L’OCCASION Il est accessible par les machines venues en vol à l'entrée du parking ULM visiteurs ainsi que par celles venues par la route. L'inscription préalable est Obligatoire. Les instructions complémentaires seront fournies au moment de l’inscription. Frais d’inscription = 17 à 55 € Contact : J Marie Carré T/F 02 54 20 61 59 ; jmc41350@orange.fr
PARAMOTEUR L’espace paramoteur permettra de voler jusqu'à 100m/sol pendant de nombreuses périodes. Pour les départs en balade et les arrivées, un circuit leur sera indiqué. L'équipe spécialisée gèrera aussi le transfert des véhicules porteurs de matériel, à partir du parking général. Pensez à vous inscrire auprès d'eux pour faciliter les informations et les mouvements. Voir ”accueil des paramotoristes”
La FFPLUM (www.ffplum.com) sera bien sûr présente sous son grand chapiteau, avec son Président, ses responsables de commission, et la boutique.
Des Forums constitués de conférences et d’échanges de connaissances se dérouleront le samedi après midi et le dimanche matin. Voir tableau prévisionnel ci-joint. Les motorisations électriques seront en tête d’affiche, mais la motorisation classique et la réglementation ne seront pas oubliées.
Des prix d’esthétique récompenseront les plus belles machines (réalisation technique et surtout décoration) qui seront regroupées à l’entrée de la zone occasion. Pensez à vous inscrire au préalable (c’est plus pratique pour l’entrée directe dans le parking) ou éventuellement à l’accueil pilotes. Le jury se réunira le samedi entre 13 et 14h. Les récompenses seront remises le samedi vers 15h, en un lieu fixé sur place. Dans le cadre festif de la manifestation, les déguisement seront appréciés et feront l’objet d’un « Bonus » pour l’attribution des prix.
Les arrivées en vol des ULM:
Afin de maintenir une certaine liberté et d'assurer le plus important trafic, les arrivées et départs se feront sans procédure radio particulière. La fréquence est 122.150 MHz cette année et reste en auto ”écoute” pour le rassemblement et pour la présentation des exposants. Il est même recommandé de parler le moins possible, mais de bien préparer son arrivée et de regarder dehors. Seule la période du samedi de 8h30 à 14h impose l’utilisation d’une radio à bord.et la préinscription La densité du trafic dans cette période ne permet pas de procédure radio précise. L’écoute sera prépondérante et chacun devra se tenir prêt à effectuer une manœuvre demandée. La prise de parole d’un pilote ne se fera que pour signaler un élément de sécurité important. Durant cette période, les échanges se feront uniquement en français. Le respect du planning des heures d’arrivée et de quelques consignes de circulation reste bien sûr impératif. On notera que la période de vols lents du samedi soir ne permet pas d’autres arrivées en vol. En plus de la fréquence de la manifestation (122.150 MHz), le Transmetteur d'Informations Automatique sera sur la fréquence 127.350 MHz. Ne pas pénétrer la "zone P" de la centrale de Saint Laurent des Eaux (R = 5km ; h = 1000m/sol ; centrée sur le point 47°43'13" N- 001°34'45"" E) (ZIT Zone Interdite Temporaire ; Les infractions sont passibles d’une amende de 15000€ à 45000€ et/ou d’une peine d'emprisonnement de six mois à un an) La ZRT de l'aérodrome, très locale (rayon 3 NM ; hauteur 1000 m) ne pénalisera pas les ULM, elle a principalement pour but de contrôler le flux des avions venant de l'extérieur. Toutefois, pour des raisons de sécurité et de pratiques durables, le secteur Nord Est sera réservé aux avions et le secteur Sud Ouest réservé aux ULM. Le château d'eau de Landes le Gaulois (le seul autour de l’aérodrome) matérialise un point d'entrée idéal avant de rejoindre la branche vent arrière à 200m/sol, mais ce ne doit pas être un point de concentration trop dense et le contrôle visuel extérieur restera prioritaire.
Eviter de survoler le village de Landes le gaulois. (Habitations et fête locale) Pendant les trois jours, seul l'axe 12-30 sera utilisé pour les atterrissages, mais l'organisation pourra décider ponctuellement certains décollages en 20. (Jamais en 02). Voir procédure : Départ des ULM.
Afin d'éviter le survol inutile du terrain, la piste en service (12 ou 30) sera indiquée par un "T" qui sera positionné près du seuil de la piste 02 et donc visible avant de prendre la branche vent arrière ou par un passage nettement au-dessus du tour de piste. Par vent nul ou travers, la 12 sera privilégiée. Afin d'uniformiser le tour de piste ULM, "l'étape de base" se fera à 800m du seuil (il suffit de reporter visuellement la longueur de la piste en herbe à l'entrée de celle-ci).
Pour la piste "12", l’alignement et le seuil sont nettement signalés par des « V ». Le parking voiture étant déplacé, l'alignement en base se fera à l’ouest de la D138. Au niveau du bois, la hauteur devra être d'environ 100m. L’ordre et le respect des distances devront être particulièrement surveillés. Une vitesse de 90 km/h en finale devrait convenir à la plupart des équipages. Pour des raisons de sécurité évidentes, il est important de respecter des pentes de descente homogènes, une distance d’au moins 400m entre les appareils et ne pas oublier les angles morts. Les arrivées du samedi de 10h à 14h (pas de 12h à 13h15) se feront avec inscription préalable et obligatoirement avec une radio en état de marche. Les pilotes s’engagent à respecter les injonctions qui pourraient leur être formulées.
Pour la piste ”30”, les 800m de finale sont à conserver et une pente de descente commune entre 5 et 10 % est à envisager.
La bande de 100m entre la piste revêtue et celle du rassemblement sera non utilisée, sauf pour des raisons impératives de sécurité. Les ULM ne devront jamais rejoindre la piste revêtue (sauf impératif exceptionnel). Un effort sera fait par chacun pour terminer le roulage et dégager rapidement en partie centrale (mi-piste) ; suivre les indications des drapeaux, vers le parking ULM. Seuls les exposants nettement identifiés par leur macaron seront autorisés à rejoindre rapidement leur emplacement. En cas de fin de roulage exceptionnel au delà de la mi-piste, le dégagement assez rapide se fera en bout de piste (suivre les indications des pisteurs). La distribution de l'essence se fera à l'entrée du parking ULM, lors de votre arrivée. La circulation dans le parking se fera en travers (Est Ouest), entre les allées extrêmes et en sens unique. Ceux qui souhaitent camper s'installeront dans la moitié ouest (bord de piste planeur et champ) ; aucun piquet de tente ne sera planté sur la piste planeur existante. Ceux qui souhaitent participer à la « Coupe esthétique » s’orienteront vers la zone occasion (à droite) et suivront les indications des pisteurs.
Le vendredi 3 septembre :
La période de manifestation aérienne n'est pas commencée, mais l'aérodrome est en ZRT, ce qui permet aux ULM d'arriver sans radio.sur le circuit ULM de la manifestation. Une auto information sur 122.150 MHz est possible, mais doit se limiter au minimum nécessaire (L'écoute du Transmetteur sur 127.350 et de l’AFIS sur 118.45 est vivement conseillée avant la zone). Les ULM "classiques" se poseront exclusivement sur la piste 12/30 herbe, qui est réservée à la manifestation. Les paramoteurs suivront les consignes de leur piste qui leurs auront été indiquées par l’équipe concernée.
Samedi 4 et dimanche 5 septembre :
Un planning des arrivées (programme) reste semblable à celui des années précédentes, le samedi soir, une période reste prioritaire pour les vols lents. Le briefing pour les présentations se déroulera à 9h30 le samedi, en zone centrale. Les ULM devront toujours pénétrer dans la zone par le secteur Sud Ouest du château d'eau. Info sur (127.350) Ecoute de la fréquence ULM (122.150 MHz) ; tous les yeux dehors ; pas de changement de pente ou de direction trop rapide. Respect du circuit de piste. Pendant la manifestation, les ULM ne doivent pas utiliser la fréquence aérodrome (118.45), ni la piste revêtue. Si un ULM souhaite utiliser la piste revêtue, il devra suivre toute la procédure avion (voir avion), stationner sur le parking avion et ne sera pas prioritaire lors de l'inscription avion.
Départ des ULM :
Ils se feront généralement sur la piste 12/30, à partir de sa zone centrale et en suivant les indications données aux drapeaux.
Si les conditions météorologiques sont favorables, la piste 20 sera ouverte exclusivement le samedi après-midi de 14h00 à 15h00 et de 16h00 à 17h00, ainsi que le dimanche-après midi de 15h00 à 16h00, c’est à dire pendant les présentations en vol des exposants. Un responsable de piste assurera les décollages.
Immédiatement après le décollage prendre le cap 150 et atteindre l’altitude de 1000 pieds sol jusqu’à la sortie de la Z.R.T située à 4,5 km de la fin de piste. Vigilance accrue concernant les collisions toujours possibles. Les paramoteurs doivent normalement rester à votre droite. En dehors de la Z.R.T. appliquer les règles normales de vol.
La piste 20 ne sera accessible qu’aux ULM qui quitteront définitivement le salon pour rejoindre leur base. Pour effectuer un vol local utiliser obligatoirement la piste officiellement en service (12 ou 30).
Accueil des paramotoristes :
Les paramotoristes disposeront sur le site du salon d'un terrain spécifique géré par les membres du club « A voile et à moteur » permettant l'accueil et le séjour des pilotes et des accompagnateurs, en réunissant les conditions optimales de sécurité pour les décollages et les atterrissages. Un document de pré inscription obligatoire sera disponible sur le site : www.avoileetamoteur.fr avec contact sur info@avoileetamoteur.fr et par tél. : Bruno Seigneur au 06 70 52 39 92. Par la route, chaque pilote pré inscrit pourra acheminer son matériel sur le terrain paramoteur avec son véhicule personnel. IMPORTANT :
EN AVION à ULM BLOIS 2010
Le nombre d'avions autorisés reste à 120 ! Mais il ne faut pas oublier que pendant trois jours (vendredi 3/9, samedi 4 et dimanche 5), l’aérodrome est réservé aux ULM par la mise en place d’une Zone Réglementée Temporaire (ZRT) dont les détails sont précisés dans le document : Rayon 3NM ; hauteur : SFC/3000ft AMSL. Les avions et hélicoptères devront obtenir au préalable, au plus tard le 27 août 2010, une autorisation et un numéro d’enregistrement auprès du service AFIS (Tél. 02 54 20 17 18). Les arrivées pourront être autorisées :
Arrivée par le Nord Est de la ZRT, contact radio sur 118,45 MHz. Le circuit d’aérodrome reste celui publié sur la carte VAC. Utilisation obligatoire de la piste revêtue 12/30. Suivre les guidages au sol sans encombrer inutilement la fréquence. Avitaillement à l’arrivée ; 100LL et kérosène (Jet A1) disponibles. Le départ devra bien sûr respecter le créneau préalablement fixé, avec contact AFIS 118.45 MHz.
La séparation dans l’espace et dans le temps des mouvements ULM/avions/Présentations permettra, avec un bon respect des consignes, d’assurer la sécurité et la fluidité nécessaire au développement harmonieux de cette manifestation.
Rappel : Les ULM se poseront exclusivement sur la piste 12/30 herbe, réservée à la manifestation et aux horaires précisés dans le programme. Ils arriveront par le secteur Sud Ouest (château d’eau). Auto information minimale sur 123,25MHz, en ne parlant que si la situation le nécessite.
LA RESTAURATION :
Europ’Reception VARET Traiteur Sous un chapiteau 500 m² propose ses services, dès le vendredi 3 septembre à midi, jusqu’au dimanche midi, petit déjeuner et repas. Une attention toute particulière pour le repas du samedi soir, « SOIREE CABARET » Petit déjeuner à partir de 7h30 samedi et dimanche.
LA BUVETTE : Vous propose ses casse-croutes, frittes, boissons fraiches etc. Elle sera ouverte le vendredi de 16h à 20h, le samedi de 8h à 20h, le dimanche de 8h à 18h.
Les hébergements :
Un emplacement de camping est aménagé à côté du parking voitures. Il sera aussi possible de dormir sous votre aile (à l'exclusion de la piste planeur), avec des sanitaires à proximité et petit déjeuner en zone centrale. Merci de respecter le travail de l’équipe d’entretien, beaucoup de malveillances et déprédations ont été constatées les précédentes années
Pour les hébergements, renseignements et réservations auprès de l'Office du tourisme de Blois. Tel : 02 54 90 41 41 ; info@loiredeschateaux.com . Un service de taxi sera également proposé et centralisé sur le : 06 98 02 41 41.
Les contacts :
Site web : www.ulmblois.com Cas Général : Christian Lhomme T/F : 02 54 78 56 84 ; lhomme.ch@orange.fr Exposants : J Marie Carré T/F 02 54 20 61 59 ; jmc41350@orange.fr Paramoteurs : Bruno Seigneur : 06 70 52 39 92 Max Guillabeau : 06 80 38 07 70 Contact sur : info@avoileetamoteur.fr ; www.avoileetamoteur.fr Avions : Tél. : 02 54 20 17 18 ; Fax : 02 54 33 10 71. Accueil visiteurs : 02 54 20 76 60 (N° sous réserve au moment de l'impression). (Pendant le salon)
??? : Numéro d'ordre du SUP AIP inconnu lors de la mise sous presse.
Rappel : C’est une concentration de tous les types d’ULM ! L’auto information radio n’est pas un élément de sécurité suffisant. Sachez respecter vos paramètres d’approche en regardant le tableau de bord au minimum et autour de vous au maximum. Respectez les horaires et consignes d’approche. Regardez dehors, en chassant les angles morts. Dans cette « manifestation aérienne », tous les participants avec une machine (au sol ou en vol) doivent posséder une assurance Responsabilité Civile (RC), soit personnelle, soit attachée à l’aéronef. N'oubliez pas d'apporter les documents non périmés de la machine et du pilote. La licence de station d'aéronef (identification radio) permettra un classement général compatible avec les plans de vol. De nombreuses répétitions apparaissent dans le texte, mais ceci est volontaire, pour le cas ou certains ne liraient pas tout attentivement. |