Comité d'organisation du Rassemblement

Christian LHOMME
32,rue des Moriers 41000 BLOIS
Tél. : 33(0)2 54 74 17 99
Rép./Fax : 2 54 78 56 84
e-mail : lhomme.ch@wanadoo.fr

Jean-Marie CARRE
Cidex 573 41350 VINEUIL
Tél. Fax : 33(0)2 54 20 61 59
Port. :06 07 68 51 84
e-mail :sriulm@orange.fr

ULM BLOIS 2008

30 & 31 AGOSTO 2008

28^o Salon dinámico de todo lo ultra ligero

AIRPORT           BLOIS le Breuil

LFOQ 

* Contactos práticos :

www.ulmblois.com .

- Christian LHOMME : Tél.33(0)2 54 74 17 99 - Fax (0)2 54 78 56 84 ; lhomme.ch@wanadoo.fr

- J. Marie CARRE : Rép/Fax (0)2 54 20 59 81 - Port. (0)6 07 68 51 84.; sriulm@orange.fr

- Météo :                         *Loir et Cher : (0)8 36 68 02 41.; Tours : (0)2 47 29 40 40 - En el terreno (únicamente durante la reunión) : 33(0)2 54 20 76 60 .  

* Programa :

-          Reunión anual de todos los aficionados y profesionales del ULM -          Presentación y pruebas libres el sábado y el domingo por la mañana. -          Presentacion pública el domingo por la tarde paramotores, autogoros, mongolfieras

  * Salón de la seconda mano :  

Concierne los ULM completos or las piezas sueltas. Los ULM completos, montados (listos para volar) estarán colocados en el aparcamiento "ULM visitantes" cerca de la banderola "OCCASIóN" Los ULM sobre remolque las podrán aparcar en una zona específica, a proximididad de los anteriores, con el previo acuerdo de los organizadores. En cuento a las piezas sueltas, se colocaran según la meteo y las peticiones. La solución, grande y exterior estara situada cerca de la zona ULM ocasión, la solucion "cubierta" estara detras del cobertzo "globo".

  * Consignas de Vuelo :

A fin de que el mayor tráfico europeo de ULM se desarrolle en condiciones satisfactorias de libertad y seguridad, es imprescindible dar una vuelta a la pista "tipo avión" respetando lo mejor posible los valores siguientes :

-          Rama viento trasero a 150m/suelo a 250m del eje de la pista principio de bajada : 200 a 400m del limite de la pista, vertiente : 7 a 20% vecidad 65 a 85 km/h. -          Respetar el orden, los contactos visuales (desconfiando de los ángulos muertos) y las prioridades (no se puede pasar mientras se baja). -          Está prohibido sobrevolar encima de toda la zona estratica del sureste de la pista. -          Los pasajes de baja altura, a contra pista, touch and go, sólo se harán ocasiaraalmente y con autorización pevia escrita del director de vuelos.

  * En el suelo  

Los aterrizajes se harán en la banda Noroeste de la pista y preferentemente antes de llegara la mitad. Lo ancho de la pista puede permitir, en cso de problema, el aterrizaje simultaneo de dos máquinas. Los despegues se efectuarán en la banda sureste de la pista siguiendo las indicaciones. Los pilotos que quieran utilizar más de la mitad de la pista (largo) se decidirá de un acuerdo previo con el director de vuelos antes de la presentación en pista. El aparcamiento ULM de los profesonales tendrá lugar delante de cada caseta para las máquinas autirizadas. (banderola de color en cada una). El aparcamiento de los visitantes ocupará el norte de la pista.  

* Llegadas en vuelo

Una vertical pista entre 300 y 400m es posible para verificar el sentido del "té", sin sobrevolar al publico. El sabado por la tarde y el domingo por la tarde evitar llegadas durante la primer media hora de cada hora que podrá reservarse a las presentaciones en vuelo.

* Formalidades :

A los que lleguen volando, se les dará una ficha de llegada. Presentando esta ficha así somo su certificado de piloto ULM y el seguro R.C.individual, se obtendrá una chapa piloto información.

* Las comidas :

Se puede comer en el sitio sin olvidar la traditional cena del sábado poe la noche, con servicio más svelto, pero sólo se cocinará para 500 personas.

* La radio :

La fréquencia 123.250 MHz se atribuirá a la reunión para el fin de semana y podrá utilizare en auto información no exclisiva.